اختراع ما يك راه حل هميشگي براي اين مشكل ارائه مي دهد و خطر اين مورد را به صفر مي رساند. رابط ساخته شده توسط ما داراي سه شيلنگ رنگي با كدهاي استاندارد موجود براي هر گاز و با قطر يكسان مي باشد. مهمترين گام نوآورانه ما خروجي ها و ورودي هاي اين رابط هست كه براي هر گاز با تفاوت اينچ قطر هاي متفاوتي دارد. به نحوي كه در زمان اتصال اصلا امكان اتصال اشتباه وجود ندارد زيرا هر كدام از گازها رابط منحصر به خود را دارد.اين رابط در كل داراي 6 سري با قطر هاي متفاوت دو به دو يعني 3 سر در محل اتصال به ديوار و 3 سر در محل خروجي لوله ها و نصب به بيمار. محل نصب شونده به ديوار يك بار براي هميشه به آن نصب مي شود و پس از نصب قطر هر كدام از خروجي ها تغير پيدا مي كند. قسمت شيلنگ ها و سري هاي انتهايي به لوله هاي راه هوايي نصب مي شود و در مواقع استفاده به ديوار نصب مي شود. هر كدام از سري ها داراي نر و ماده با قطر متفاوت هست كه امكان اتصال جابه جا را حذف مي كند.

ايربگ ها طراحي و جاسازي شده در خودروهاي مدرن از انواع ابداعاتي هست كه در اين راستا طراحي شده اند اما با اين حال اين نوع از طرح ها نمي تواند از ضربه شلاقي سر و گردن در حين تصادف بكاهد و در اغلب مواقع نيز خود اين ايربگ ها باعث مرگ و خفگي مي شوند. با توجه به معايب طرح هاي فوق،بر آن شديم طرحي را با عنوان كاهش نيروي وارده به سرنشينان از طريق افزايش زمان انتقال نيرو به هنگام تصادفات با تعبيه فنر در قسمت هاي حساس خودرو پيشنهاد نماييم.كارآيي اين طرح را مي توان در سه بازه سرعت بررسي كرد: درتصادفات با سرعت هاي زير" km/h40" :كه سرعت هاي نسبتاً كم محسوب مي شوند واز آنجايي كه خسارات وارده در اين سرعت جزئي مي باشند،فنرهايي را در نقاط Aبين سپر و شاسي خودرو جاسازي مي كنيم،كه نيروي وارده به سرنيشينان خودرو را با خاصيت كشساني خود وبا افزايش زمان انتقال نيرو طبق رابطه f=k.Δxبه حداقل مي رساند واز اين راه از صدمات وارد به خودرو نيز جلوگيري مي نمايد.